پمپ شافٹ مہر کیا ہے؟ جرمنی برطانیہ، امریکہ، پولینڈ

کیا ہے aپمپ شافٹ مہر?
شافٹ کی مہریں گھومنے یا بدلنے والے شافٹ سے مائع کو نکلنے سے روکتی ہیں۔ یہ تمام پمپوں کے لیے اہم ہے اور سینٹری فیوگل پمپس کے معاملے میں سیل کرنے کے کئی آپشنز دستیاب ہوں گے: پیکنگز، ہونٹ سیل، اور تمام قسم کی مکینیکل مہریں- سنگل، ڈبل اور ٹینڈم بشمول کارٹریج سیل۔ روٹری مثبت نقل مکانی کرنے والے پمپ جیسے گیئر پمپ اور وین پمپ پیکنگ، ہونٹ اور مکینیکل مہر کے انتظامات کے ساتھ دستیاب ہیں۔ باہمی پمپس سگ ماہی کے مختلف مسائل پیدا کرتے ہیں اور عام طور پر ہونٹوں کی مہروں یا پیکنگ پر انحصار کرتے ہیں۔ کچھ ڈیزائن، جیسے مقناطیسی ڈرائیو پمپ، ڈایافرام پمپ یا peristaltic پمپ، شافٹ سیل کی ضرورت نہیں ہے. ان نام نہاد 'سیل لیس' پمپوں میں مائع کے رساو کو روکنے کے لیے اسٹیشنری سیل شامل ہیں۔

پمپ شافٹ سیل کی اہم اقسام کیا ہیں؟
پیکنگ
پیکنگ (جسے شافٹ پیکنگ یا غدود کی پیکنگ بھی کہا جاتا ہے) ایک نرم مواد پر مشتمل ہوتا ہے، جسے اکثر لٹ یا انگوٹھیوں میں بنایا جاتا ہے۔ اسے ڈرائیو شافٹ کے ارد گرد ایک چیمبر میں دبایا جاتا ہے جسے اسٹفنگ باکس کہا جاتا ہے تاکہ سیل بنائیں (شکل 1)۔ عام طور پر، پیکنگ پر کمپریشن محوری طور پر لاگو کیا جاتا ہے لیکن اسے ہائیڈرولک میڈیم کے ذریعے ریڈیائی طور پر بھی لگایا جا سکتا ہے۔

روایتی طور پر، پیکنگ چمڑے، رسی یا سن سے بنائی جاتی تھی لیکن اب عام طور پر غیر فعال مواد جیسے توسیع شدہ PTFE، کمپریسڈ گریفائٹ، اور دانے دار ایلسٹومر پر مشتمل ہوتا ہے۔ پیکنگ اقتصادی ہے اور عام طور پر موٹی، مشکل سے مہر لگانے والے مائعات جیسے رال، ٹار یا چپکنے والی چیزوں کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ تاہم، یہ پتلی مائعات کے لیے سگ ماہی کا ایک ناقص طریقہ ہے، خاص طور پر زیادہ دباؤ پر۔ پیکنگ شاذ و نادر ہی تباہ کن طور پر ناکام ہو جاتی ہے، اور شیڈول شٹ ڈاؤن کے دوران اسے تیزی سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

پیکنگ مہروں کو رگڑ کی گرمی سے بچنے کے لیے چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر خود پمپ شدہ مائع کے ذریعہ فراہم کیا جاتا ہے جو پیکنگ مواد کے ذریعے تھوڑا سا لیک ہوتا ہے۔ یہ گندا ہو سکتا ہے اور سنکنرن، آتش گیر، یا زہریلے مائعات کی صورت میں اکثر ناقابل قبول ہوتا ہے۔ ان صورتوں میں ایک محفوظ، بیرونی چکنا کرنے والا استعمال کیا جا سکتا ہے۔ رگڑنے والے ذرات پر مشتمل مائعات کے لیے استعمال ہونے والے پمپوں کو سیل کرنے کے لیے پیکنگ نامناسب ہے۔ ٹھوس پیکنگ مواد میں سرایت کر سکتے ہیں اور اس کے بعد پمپ شافٹ یا سٹفنگ باکس کی دیوار کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔

ہونٹوں کی مہریں
ہونٹ مہریں، جسے ریڈیل شافٹ سیل بھی کہا جاتا ہے، محض سرکلر ایلسٹومیرک عناصر ہیں جو ایک سخت بیرونی ہاؤسنگ (شکل 2) کے ذریعے ڈرائیو شافٹ کے خلاف جگہ پر رکھے جاتے ہیں۔ مہر 'ہونٹ' اور شافٹ کے درمیان رگڑ کے رابطے سے پیدا ہوتی ہے اور اسے اکثر اسپرنگ سے تقویت ملتی ہے۔ ہونٹوں کی مہریں ہائیڈرولک انڈسٹری میں عام ہیں اور پمپوں، ہائیڈرولک موٹروں اور ایکچیوٹرز پر پائی جاتی ہیں۔ وہ اکثر دوسرے سیلنگ سسٹمز کے لیے ایک ثانوی، بیک اپ مہر فراہم کرتے ہیں جیسے مکینیکل مہریں ہونٹوں کی مہریں عام طور پر کم دباؤ تک محدود ہوتی ہیں اور یہ پتلی، غیر چکنا کرنے والے مائعات کے لیے بھی ناقص ہوتی ہیں۔ ایک سے زیادہ ہونٹ سیل سسٹم کو مختلف قسم کے چپچپا، غیر کھرچنے والے مائعات کے خلاف کامیابی سے لاگو کیا گیا ہے۔ ہونٹوں کی مہریں کسی بھی کھرچنے والے مائعات یا ٹھوس پر مشتمل مائعات کے ساتھ استعمال کے لیے موزوں نہیں ہیں کیونکہ وہ پہننے کے لیے حساس ہیں اور کوئی معمولی نقصان ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔

مکینیکل مہریں
مکینیکل مہریں بنیادی طور پر آپٹیکلی فلیٹ، انتہائی پالش شدہ چہروں کے ایک یا زیادہ جوڑوں پر مشتمل ہوتی ہیں، ایک ہاؤسنگ میں سٹیشنری اور ایک گھومنے والا، ڈرائیو شافٹ سے جڑا ہوتا ہے (شکل 3)۔ چہروں کو پھسلن کی ضرورت ہوتی ہے، یا تو خود پمپ شدہ مائع سے یا رکاوٹ والے سیال کے ذریعے۔ درحقیقت، سیل کے چہرے صرف اس وقت رابطے میں ہوتے ہیں جب پمپ آرام پر ہو۔ استعمال کے دوران، چکنا کرنے والا مائع مخالف مہر کے چہروں کے درمیان ایک پتلی، ہائیڈرو ڈائنامک فلم فراہم کرتا ہے، لباس کو کم کرتا ہے اور گرمی کی کھپت میں مدد کرتا ہے۔

مکینیکل مہریں مائعات، viscosities، دباؤ اور درجہ حرارت کی ایک وسیع رینج کو سنبھال سکتی ہیں۔ تاہم، ایک میکانی مہر خشک نہیں چلنا چاہئے. مکینیکل سیل سسٹم کا ایک اہم فائدہ یہ ہے کہ ڈرائیو شافٹ اور کیسنگ سیلنگ میکانزم کا حصہ نہیں ہیں (جیسا کہ پیکنگ اور ہونٹ سیل کا معاملہ ہے) اور اس لیے پہننے کے تابع نہیں ہیں۔

ڈبل مہریں ۔
ڈبل مہریں پیچھے سے پیچھے دو مکینیکل مہروں کا استعمال کرتی ہیں (شکل 4)۔ مہر کے چہروں کے دو سیٹوں کی اندرونی جگہ کو ہائیڈرولک طور پر رکاوٹ والے مائع کے ساتھ دباؤ میں لایا جا سکتا ہے تاکہ چکنا کرنے کے لیے ضروری مہر کے چہروں پر فلم رکاوٹ مائع ہو نہ کہ پمپ ہونے والا میڈیم۔ رکاوٹ مائع بھی پمپ میڈیم کے ساتھ ہم آہنگ ہونا چاہئے. دباؤ کی ضرورت کی وجہ سے دوہری مہریں کام کرنے کے لیے زیادہ پیچیدہ ہوتی ہیں اور عام طور پر صرف اس وقت استعمال ہوتی ہیں جب اہلکاروں، بیرونی اجزاء اور ارد گرد کے ماحول کو خطرناک، زہریلے یا آتش گیر مائعات سے بچانا ضروری ہو۔

ٹینڈم سیل
ٹینڈم مہریں ڈبل مہروں کی طرح ہوتی ہیں لیکن مکینیکل مہروں کے دو سیٹ پیچھے سے پیچھے کی بجائے ایک ہی سمت میں ہوتے ہیں۔ پمپ شدہ سیال میں صرف پروڈکٹ کی طرف کی مہر ہی گھومتی ہے لیکن سیل کے چہروں پر سیپج بالآخر رکاوٹ کے چکنا کرنے والے کو آلودہ کر دیتا ہے۔ اس کے ماحولیاتی سائیڈ سیل اور آس پاس کے ماحول پر اثرات مرتب ہوتے ہیں۔

کارتوس مہریں
کارٹریج مہر مکینیکل مہر کے اجزاء کا پہلے سے جمع شدہ پیکج ہے۔ کارتوس کی تعمیر تنصیب کے مسائل کو ختم کرتی ہے جیسے موسم بہار کے کمپریشن کی پیمائش اور سیٹ کرنے کی ضرورت۔ مہر کے چہرے بھی تنصیب کے دوران نقصان سے محفوظ ہیں۔ ڈیزائن میں، کارتوس کی مہر ایک سنگل، ڈبل یا ٹینڈم کنفیگریشن ہو سکتی ہے جو ایک گلٹی کے اندر ہوتی ہے اور اسے آستین پر بنایا جاتا ہے۔

گیس بیریئر سیل۔
یہ کارٹریج طرز کی دوہری نشستیں ہیں جن کے چہرے روایتی چکنا کرنے والے مائع کی جگہ ایک رکاوٹ کے طور پر ایک غیر فعال گیس کا استعمال کرتے ہوئے دباؤ ڈالنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ گیس پریشر کو ایڈجسٹ کرکے آپریشن کے دوران سیل کے چہروں کو الگ یا ڈھیلے رابطے میں رکھا جاسکتا ہے۔ گیس کی ایک چھوٹی سی مقدار مصنوعات اور ماحول میں فرار ہو سکتی ہے۔

خلاصہ
شافٹ کی مہریں پمپ کے گھومنے یا بدلنے والے شافٹ سے مائع کو نکلنے سے روکتی ہیں۔ اکثر سگ ماہی کے کئی اختیارات دستیاب ہوں گے: پیکنگز، ہونٹ سیل، اور مختلف قسم کی مکینیکل مہریں- سنگل، ڈبل اور ٹینڈم بشمول کارٹریج مہریں۔