دائیں تقسیم شدہ کارتوس مکینیکل مہر کا انتخاب

اسپلٹ سیل ماحول کے لیے سگ ماہی کا ایک جدید حل ہے جہاں روایتی مکینیکل مہروں کو انسٹال کرنا یا تبدیل کرنا مشکل ہو سکتا ہے، جیسے کہ آلات تک رسائی مشکل۔وہ اسمبلی اور گھومنے والے سازوسامان سے منسلک جداگانہ مشکلات پر قابو پا کر پیداوار کے لیے اہم اثاثوں کے لیے مہنگے ڈاؤن ٹائم کو کم کرنے کے لیے بھی مثالی ہیں۔کئی نیم اور مکمل طور پر تقسیم مکینیکل مہریں مختلف مینوفیکچررز نے ڈیزائن کی ہیں، تاہم، مارکیٹ میں بہت سارے اختیارات دستیاب ہیں، آپ کو کیسے معلوم ہوگا کہ آپ کی درخواست کے لیے واقعی بہترین انتخاب کیا ہے؟

چیلنجز

اگرچہ بہت سے ڈیزائن میکانکی مہر کو تبدیل کرنے کے لیے درکار وقت کو کم کرنے کا ہدف حاصل کر سکتے ہیں، لیکن انھوں نے دیگر مسائل متعارف کرائے ہیں۔ان موروثی ڈیزائن کے مسائل کو چند عوامل سے منسوب کیا جا سکتا ہے:

• کچھ اجزاء کی طرز کی تقسیم شدہ مہر کے ڈیزائن میں کئی ڈھیلے حصے ہوتے ہیں جنہیں انتہائی احتیاط کے ساتھ سنبھالنا ضروری ہے۔

• تنصیب کے لیے درست پیمائش یا مختلف شیموں یا خصوصی ٹولنگ کے استعمال کی ضرورت ہو سکتی ہے تاکہ گھومنے والی شافٹ پر مکینیکل سیل اسمبلی کو درست طریقے سے ترتیب دیا جا سکے۔

• کچھ مہریں اندرونی کلیمپنگ کا طریقہ استعمال کرتی ہیں، جو آلات پر مہر کو مثبت طور پر تلاش کرنے کے لیے ٹورسنل اور محوری ہولڈنگ پاور کو محدود کرتی ہیں۔

ایک اور ممکنہ تشویش پیدا ہوتی ہے جب مہر سیٹ ہونے کے بعد شافٹ کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔مخصوص ڈیزائنوں میں، سیٹ اسکرو روٹری سیل رنگ اسمبلی کو شافٹ میں بند کر دیتے ہیں اور دو سٹیشنری گلینڈ اسمبلیوں کو ایک ساتھ بولٹ کرنے کے بعد اس تک نہیں پہنچا جا سکتا۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ ایک بار انسٹال ہونے کے بعد مہر کو مکمل طور پر جدا کرنا، اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے آخری صارف کو ذمہ دار چھوڑ دیا جاتا ہے کہ پمپ پر درست طریقے سے لپیٹے ہوئے چہروں کے ساتھ ایک پیچیدہ مہر دوبارہ جوڑ دی گئی ہے۔

فلیکسیل حل

فلیکسیل اسٹائل 85 ٹو پیس اسپلٹ کارٹریج مکینیکل سیل اسمبلی کے ساتھ ان نقصانات اور حدود کو دور کرتا ہے۔اسٹائل 85 اسپلٹ سیل صرف دو متحد، خود ساختہ اسمبلیوں پر مشتمل ہوتی ہے جو ایک شافٹ پر ایک ساتھ فٹ بیٹھتی ہیں تاکہ خود سیٹنگ اور خود سیدھ میں کارٹریج مہر کا ڈیزائن بن سکے۔

یہ مکمل طور پر تقسیم شدہ کارٹریج مکینیکل سیل ڈیزائن بہت سارے ڈھیلے، نازک، درست طریقے سے تیار کردہ اجزاء کی ہینڈلنگ کو ختم کرتا ہے۔
اور بغیر کسی پیمائش یا اندازے کے ایک انتہائی سادہ، آسان اور وقت بچانے والی تنصیب کی اجازت دیتا ہے۔اہم پرائمری سیلنگ چہروں کو ایک ساتھ رکھا جاتا ہے اور محفوظ طریقے سے دو تقسیم شدہ غدود اور آستین کی اسمبلیوں کے اندر موجود ہوتے ہیں، جو کسی بھی طرح کے غلط استعمال، گندگی یا آلودگی سے محفوظ رہتے ہیں۔

فوائد

• دنیا میں کسی بھی تقسیم شدہ مہر کی سب سے آسان تنصیب: کارٹریج کے دو حصوں کو شافٹ کے اوپر جوڑیں اور کسی دوسرے کارتوس کی مہر کی طرح پمپ پر چڑھائیں۔

• دنیا میں پہلی تقسیم شدہ کارتوس مکینیکل مہر جس میں صرف دو ٹکڑوں کو ہینڈل کیا جاتا ہے: گود میں رکھے ہوئے چہروں کو کارتوس کے حصوں میں محفوظ طریقے سے محفوظ کیا جاتا ہے اور اسے کاک یا چپٹا نہیں جا سکتا۔

• صرف اسپلٹ کارٹریج مکینیکل مہر جس میں سیل کو ہٹائے بغیر امپیلر کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے: بس سیٹنگ کلپس کو دوبارہ انسٹال کریں، سیٹ اسکرو چھوڑیں اور امپیلر کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں پھر سیٹ اسکرو کو دوبارہ سخت کریں اور کلپس کو ہٹا دیں۔

• صرف اسپلٹ کارٹریج مکینیکل مہر جو مکمل طور پر اسمبل ہو، اور فیکٹری میں دباؤ کا تجربہ کیا جائے: فیلڈ میں بھیجے جانے سے پہلے سیلنگ کی سالمیت کی تصدیق کی جاتی ہے، اس طرح ہر تنصیب کے لیے کامیابی کی اعلی شرح کو یقینی بنایا جاتا ہے۔

• کوئی پیمائش، کوئی شیم، کوئی خاص ٹولز، اور کوئی گلو نہیں: کارٹریج سیٹنگ کلپس تنصیب کو مزید آسان بنانے کے لیے مناسب محوری اور شعاعی سیدھ کو یقینی بناتے ہیں۔

اسٹائل 85 کا ڈیزائن مارکیٹ میں کسی اور جیسا نہیں ہے۔جب کہ زیادہ تر تقسیم شدہ مکینیکل مہریں اسٹفنگ باکس کے باہر لگائی جاتی ہیں اور اسے باہر کی مہر کی طرح کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اسٹائل 85 کو ایک حقیقی، مکمل طور پر تقسیم کارٹریج مکینیکل مہر کے طور پر بنایا گیا تھا۔یہ ہائیڈرولک طور پر متوازن، اسٹیشنری ملٹی اسپرنگ ڈیزائن ہے جو بنیادی طور پر اسٹفنگ باکس کے باہر نصب ہوتا ہے۔

یہ خصوصیات سنٹری فیوگل فورس کو زیادہ رفتار، اندرونی دباؤ اور غلط ترتیب کو سنبھالنے کی صلاحیت کو برقرار رکھتے ہوئے ٹھوس چیزوں کو سیل کے چہروں سے دور رکھنے کی اجازت دیتی ہیں۔ٹھوس چیزوں کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے، کیونکہ اسپرنگس محفوظ ہیں اور بند ہونے کو ختم کرنے کے لیے مصنوعات سے باہر ہیں۔